Esta semana inicia la legalización de autos chocolate: llaman a evitar fraudes

Serán vehículos que haya entrado a México con legalidad, que no tengan delito de robo o carpeta de investigación, detallaron los importadores de autos usados.

Jaime Jiménez | El Sol de Tampico

Reynosa, Tamps., Enero 25 (OEM-Informex).- Integrantes de la Asociación de Importadores de Autos Usados en Reynosa dieron a conocer que esta semana –que inició el 23 y termina el 29 de enero– comienzan los trámites para regularizar autos chocolates, por lo que hicieron un llamado para evitar ser víctimas de fraudes.

El presidente de dicha agrupación, Hugo Jofre Chávez declaró que podrán entrar los vehículos del 2014 y que hayan estado en México desde el 19 de octubre hacia atrás.

Hugo Jofre Chávez, explicó que no hay un día específico, pero podría ser en el transcurso de esta semana que se reciban los primeros trámites, porque están en espera de la empresa que hará la verificación ambiental así como el patio para los vehículos y las agencias aduanales que participan.

«Aprovechen este programa que vence el 20 de julio de este año«, comentó añadiendo que los documentos que se requieren son:

Identificación del INE
Curp
Comprobante de domicilio
Título del auto
En cuanto al modelo del vehículo a regularizar es hasta el año 2014 y solo aquellos que se adquirieron hasta el 19 de octubre de 2021

COSTO TOTAL PARA REGULARIZAR UN AUTO AMERICANO PUEDE ALCANZAR LOS 10 MIL PESOS

El costo total del trámite para regularizar un auto chocolate puede ser entre siete y 10 mil pesos, el costo de dos mil 500 pesos es el impuesto del gobierno federal, pero el precio es muy bajo a comparación de autos del 2012 que tenían un costo por este trámite superior a los 50 mil pesos.

Las agencias tendrán la capacidad para brindar atención durante estos siete meses que estará vigente el programa nacional de regularización, por lo que es importante que acudan a oficinas que operen de manera legal,

De acuerdo con el Diario Oficial de la Federación (DOF) se beneficiarán los vehículos usados cuyo número de identificación vehicular corresponda al de fabricación o ensamble del vehículo en México, Estados Unidos de América o Canada.

Además que se clasifiquen en las fracciones arancelarias que se señalan y que al 19 de octubre de 2021 ya se encontraban en el territorio de cualquiera de los siguientes estados: